近日，隨著圓通貨運航空公司首條華南地區定期貨運航線“深圳-成都-深圳”航線的開通，至此，順豐速運、中國郵政和圓通速遞三家國內擁有航空公司的快遞企業均已落戶寶安機場。

圓通航空此次在寶安機場開通“深圳-成都-深圳”貨運航線，不僅將極大地提高深圳往西南線貨物的運力，同時也將有效降低貨物流轉的時間成本和物流成本。隨著此次國內快遞業三巨頭之一的圓通速遞將其自有全貨機投放寶安機場運營其華南地區首條貨運航線，至此，順豐速運、中國郵政和圓通速遞三家國內擁有航空公司的快遞企業均已落戶寶安機場。

據悉，深圳作為快遞企業競爭最激烈的地區，目前共有UPS、順豐航空、郵政航空等11家全貨機航空公司在寶安機場運營國內外貨運航線共36條，全貨機通航國內外城市32個，國際快遞三大巨頭UPS、FedEX、DHL已全部入駐寶安機場。

2015年寶安機場全年貨郵吞吐量首次突破百萬噸大關，達到101.31萬噸，同比增長5.2%，增速在國內主要機場中排名第二。這其中，可統計航空快件量達到49.42萬噸。

相關數據顯示，快件業務的快速發展作為寶安機場近年來貨郵指標大幅提升的一大亮點，寶安機場的可統計航空快件量占機場總貨郵吞吐量比重已從2010年的33%上升到目前50%左右，成為了寶安機場貨郵的主力。

據機場方面推測，隨著今年各航空公司及快遞企業加快在深圳的戰略布局，寶安機場2016年航空快件量預計將達52萬噸，在機場貨郵總量中的占比有望首次突破五成。

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