據(jù)國(guó)家郵政局預(yù)測(cè)，今年“雙11”期間快遞最高日處理量預(yù)計(jì)將突破1.4億件，全行業(yè)快件業(yè)務(wù)量比去年同期增長(zhǎng)四成以上。加上今年“雙11”將面臨快遞寄遞實(shí)名制，快遞查詢(xún)將迎來(lái)新一輪大考驗(yàn)。

記者近日走訪多家正在為“雙11”熱身的快遞企業(yè)發(fā)現(xiàn)，利用大數(shù)據(jù)、技術(shù)優(yōu)化、增購(gòu)專(zhuān)機(jī)、增加人手組成“地網(wǎng)”……已成為快遞業(yè)爭(zhēng)奪市場(chǎng)的先手。

拼大數(shù)據(jù)：提升物流效率降低成本

隨著快遞業(yè)務(wù)量每年迅速增長(zhǎng)，現(xiàn)在行業(yè)越來(lái)越熟練地運(yùn)用大數(shù)據(jù)為快遞“導(dǎo)航”。

記者在中通快遞的分揀中心看到，傳送帶上的包裹正在依次運(yùn)遞，這里都是航空件，包裹在這里中轉(zhuǎn)。中通快遞運(yùn)營(yíng)副總裁倪根炎說(shuō)，業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)很快，中通今年10月份的快遞量，已經(jīng)超過(guò)了去年11月包含“雙11”在內(nèi)的單月快遞量。

“前幾年每逢雙11就暴露出許多問(wèn)題，主要是不知道快遞量有多少，怎么準(zhǔn)備。現(xiàn)在菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率接近了90%，給了快遞企業(yè)很大支撐。”中通快遞營(yíng)運(yùn)副總裁倪根炎說(shuō)。

菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)總裁童文紅說(shuō)，2015年將成為DT(數(shù)據(jù)技術(shù))物流元年，明顯標(biāo)志是物流行業(yè)的數(shù)據(jù)化基礎(chǔ)建設(shè)完成，而且大數(shù)據(jù)使用已經(jīng)初步在行業(yè)普及。在過(guò)去兩年時(shí)間中，通過(guò)菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)與其合作伙伴的共同努力，已經(jīng)完成了物流行業(yè)的數(shù)據(jù)化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)可以為快遞公司提供快遞單量的全程實(shí)時(shí)預(yù)報(bào)。今年“雙11”隨著四級(jí)地址庫(kù)、“菜鳥(niǎo)鷹眼”等大數(shù)據(jù)產(chǎn)品在快遞生產(chǎn)環(huán)節(jié)當(dāng)中的使用和普及，將進(jìn)一步提升物流效率，降低成本。

拼專(zhuān)機(jī)：時(shí)效要求越來(lái)越高

在圓通公司旗下位于杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)內(nèi)的圓通航空，一架波音貨機(jī)正在等待貨物裝機(jī)，滿倉(cāng)重約10噸的包裹將在夜晚從杭州起飛，2個(gè)多小時(shí)后抵達(dá)西部地區(qū)的集散地成都。9月底首航以來(lái)，圓通成為繼EMS、順豐之后第三家擁有專(zhuān)機(jī)的國(guó)內(nèi)快遞公司。

圓通航空總裁助理兼規(guī)劃及商務(wù)部總經(jīng)理張孟說(shuō)，用戶對(duì)時(shí)效的要求越來(lái)越高。1200公里以上，尤其是在西部地區(qū)，航空相比陸運(yùn)的優(yōu)勢(shì)很明顯。在即將到來(lái)的旺季，圓通在11月、12月還將相繼開(kāi)通兩條航線，新的專(zhuān)機(jī)購(gòu)買(mǎi)計(jì)劃正在進(jìn)行中。

記者在走訪中了解到，除了購(gòu)置專(zhuān)機(jī)較早的EMS、順豐，過(guò)去以低價(jià)爭(zhēng)搶市場(chǎng)的“三通一達(dá)”也開(kāi)始爭(zhēng)搶航空件市場(chǎng)，提高整體時(shí)效，租飛機(jī)之外，購(gòu)置專(zhuān)機(jī)逐漸成為趨勢(shì)。

拼信息化：快遞業(yè)將告別粗放增長(zhǎng)

收到包裹，你的快遞單是仍然被記號(hào)筆畫(huà)得五顏六色，還是已經(jīng)改成了帶有條形碼打印的“電子面單”？這張小小的“面單紙”背后卻有技術(shù)“大文章”，以電子面單為代表的物流信息化改造，在“雙11”來(lái)臨前正在提速。倪根炎說(shuō)，以前用的是傳統(tǒng)四聯(lián)單，分為寄件、取件、派件、收件四聯(lián)，快遞多的時(shí)候，從包裹上抽取單據(jù)費(fèi)時(shí)又費(fèi)力，耽誤包裹流轉(zhuǎn)效率，還容易出錯(cuò)。現(xiàn)在用上電子面單后，人力和物力成本都節(jié)省了，僅打印速度就提升了4至6倍。中通快遞“電子面單”覆蓋率達(dá)到60%，未來(lái)將全面推開(kāi)電子面單。

“電子面單”在分撥路由時(shí)的作用，在“雙11”這類(lèi)快遞旺季會(huì)更明顯。中通公司總裁助理鄭超說(shuō)，以前是有經(jīng)驗(yàn)的老員工，人工分撥路由，現(xiàn)在用電子面單，大數(shù)據(jù)來(lái)分路由，目前準(zhǔn)確率已達(dá)96%左右。童文紅介紹說(shuō)，今年以來(lái)，電子面單全行業(yè)覆蓋率已超過(guò)六成，“雙11”期間有望超過(guò)八成。根據(jù)電子面單信息，大數(shù)據(jù)自動(dòng)計(jì)算出分單路徑，將包裹分到距離消費(fèi)者最近的網(wǎng)點(diǎn)，可更快到達(dá)消費(fèi)者。“過(guò)去一說(shuō)到快遞業(yè)，就是粗放、笨重的形象。現(xiàn)在，這個(gè)行業(yè)正在借助大數(shù)據(jù)、信息化發(fā)生改變。”童文紅說(shuō)。