快遞到了，你會先驗貨還是先簽收呢？盡管知道“先驗貨后簽字”可避免不必要的麻煩和損失，但真正能做到的究竟有多少人？據了解，大部分消費者都表示為了節省快遞員的時間，不會在收快遞時先驗貨。

收快遞不驗貨成常態

“我每次取快遞時，很少有快遞員會提醒我要先驗貨。前兩天大雪，路也不好走，快遞員送一趟貨不容易，不說他趕時間不愿意多等，就是我也不好意思再讓人家在我這耽誤時間。”市民馮女士經常網上購物，她特別理解快遞員的辛苦，尤其是在大雪過后，看著他們艱難地穿梭在大街小巷堅持送貨，心里挺感動的，就算有時看到快件外觀有些破損，只要里面的東西沒什么大礙，馮女士都不會去計較。

像馮女士這樣“簽收不驗貨”的現象普遍存在，嫌麻煩、沒時間，或是快遞員不主動提示“先驗后收”等原因，大多數收貨人都會忽視驗貨。家住保利小區的趙女士告訴記者，她收的快件幾乎都不用本人簽名簽收，更不提驗貨。“小區里有自助存取快遞包裹的貨柜，每次有包裹時，快遞員會直接放在這種智能快遞箱里，然后給我發個短信就行了，都不需要我簽字，網上的物流信息里就自動顯示出已經簽收了。”趙女士認為，智能快遞箱雖然方便，但少了簽收或代收的環節，不能當面驗貨，萬一快件出現了問題，責任說不清楚，并且一些貴重物品送過來后，收件人不能當場查驗，直接放進柜子里也不安全。

市民楊先生就遇到過這樣的煩心事，“有次我從網上買了兩個加濕器，快遞員送貨那天我正好不在家，就讓物業幫我簽收的。等我取到包裹時發現已經破損了，拆開后發現有一個加濕器的水箱上有條很長的裂縫。打電話問快遞，人家回復說只要你簽收了就不管了，之后聯系商家退貨特別麻煩。”楊先生說，如果是一些不值錢的小商品還好說，但如果是一些易碎、貴重的商品就得另當別論了。

快遞員連軸轉壓力大

盡管“雙十一”、“雙十二”的熱度已過，但不少小區內仍能看到快遞員忙碌的身影。小王在快遞行業已經干了四年，身邊的同事走馬觀花地換了一批又一批。“干我們這行的都知道壓力大，尤其是這幾年，每次到了11、12月份，業務量要比平時多出好幾倍。最忙的那兩天，常常是一上午也顧不上喝口水。”小王告訴記者，一線快遞員的壓力一般都很大，業務量的暴增是一方面，主要還是現在人們對快件派送的時效性要求越來越高。

據悉，進入11月份以來，全市各家快遞公司的快遞數量均較以往大幅提升。記者登錄包頭市郵政管理局官方網站看到，對比2015年10月份及11月份我市郵政行業經濟運行情況圖可發現，11月，全市快遞服務企業業務量完成了64.03萬件，比10月份54.25萬的業務量多出近10萬，快遞業務收入也完成了0.15億元，同比增長9.44%，占全自治區業務收入的12.29%。

“先簽后驗”不利維權

在驗收快遞過程中，若發現快件存在外包裝損壞等異常情況，可以采取退回或讓快遞業務員寫書面材料證明并拍照取證，立即打電話通知商家或快遞公司客服人員。如果收件人本人無法簽收，經收件人或寄件人允許，可由其他人代為簽收。根據規定，快遞企業應該提供至少2次免費投遞，2次未能投交的快件，應安排自取或在告知收費標準的前提下進行有償再投遞。

針對此類情況，快遞網表示，消費者在收取快遞時還是要盡量堅持“先驗貨再簽收”，如果先簽字后驗收，發現有問題，消費者的權益將很難得到保障。另外在辦理快遞業務時，盡量選擇正規的、大型的、信譽較好的快遞公司。在填寫快遞詳單前，應仔細閱讀背面的注意事項，認真閱讀快遞條款，避免被“暗藏”的霸王條款套住。不能忽視快遞單的填寫，應清晰注明物品名稱、重量等信息。在寄送快件時最好要求增加保價這一項目，尤其是易損、易碎的貴重物品，要告知快遞公司，并讓工作人員使用專用的包裝盒親自包裝。寄送貨物前還應仔細查看寄貨單，留意填寫是否全面、清晰，并保留好寄貨憑證，這樣如果在運送過程中發生丟失或損壞的情況，消費者就可按照保價獲得賠付。收貨時切記先驗收再簽字，免得被不良物流企業鉆了空子，遇消費糾紛時可及時撥打12305投訴。

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