近期，剛剛借殼上市的申通“后院失火”，其三林分公司(加盟公司)因拖欠工資導致員工罷工，運營工作癱瘓。申通總部不得不自己出資補交員工工資，讓分公司正常運營。業內人士認為，作為A股首家上市的民營快遞企業，艾迪西(申通的借殼公司)的幾番漲停并沒有掩蓋申通內部暗流涌動的痼疾。在競爭對手圓通、順豐的步步緊逼下，申通在管理和運營方面的問題亟待解決。

申通分公司拖欠工資50萬

由于房產證和身份證滯留在物流公司遲遲未派送，李先生(化名)一直非常焦慮。在接受記者采訪時，李先生說，希望媒體的介入，能讓問題盡快解決。

近期，寄到上海三林申通分公司的快遞遲遲未來，由于寄出的東西是房產證和身份證，李先生怕東西丟失，因此專門打電話到申通詢問。申通的相關負責人一直解釋說是網絡有問題，一直聯系不上三林申通分公司。在申通無法知曉情況的前提下，李先生不得不于12月16日親自去了一趟三林申通分公司，希望能找到快遞。

李先生說，他輾轉找到了位于紅臨路的申通三林分公司，看到的情況出乎意料，在近1200平方米的倉庫里，大大小小的快件堆積如山，一些堆得較高的地方，下面貨物的包裝盒都被壓壞了。

在場員工無奈的表示，只能再等等，“因為大件還有可能找到，但是小件太多了，要找到很難”。不僅如此，雖然要到了申通三林分公司負責人的電話，但是電話無法接通?！拔以诋數匾矝]找到那個負責人?！?/p> 而不發件的原因，似乎是因為三林分公司拖欠員工工資、導致員工罷工所致。

李先生對記者說，為了應對“雙十一”，雖然有十多名臨時工被招聘來派件，但是由于快件量翻倍增加，派送速度遠趕不上快件到倉庫的速度。而“雙十二”的到來，更加重了派件員的工作量。而12月15日，申通三林分公司的負責人則表示，本月要晚點發工資。

申通一位不愿具名的臨時員工表示，原本說好的是11月30日可以拿10月份的工資，但是實際上并沒有發，又說到12月15日跟正式員工一起發，但這次又“放鴿子”。這讓許多跟他一樣日日加班的派件員非常不滿。12月7日，申通三林分公司的20多名派件員罷工，截止到12月17日，申通三林分公司80多名派件員集體罷工，拒絕派件。

據了解，申通三林分公司是申通的加盟公司，系獨立法人，原則上自負盈虧。有知情人士透露，該公司這兩年經營狀況不是很好，處于虧損狀態。目前，申通三林分公司有近80名派件員，還有40多名分揀員和后勤員工。該公司共拖欠員工工資近50萬元。

李先生透露，申通快遞負責上海區域的副總裁余浩曾表示，總部將代發員工工資，勸說派件員返崗，同時也會從總部和其他分公司調撥員工，在19日前將積壓快件送至客戶手中。而在12月19日左右，李先生也收到了遲到一個多星期的房產證和身份證。

而對于該事件的進展，余浩在接受記者采訪時指出，目前已經將派件員的工資結算清楚，但是余浩不認可罷工的天數，認為實際罷工只有一天。不僅如此，他表示，公司負責人并未“失聯”。但當記者問及申通三林分公司的負責人的情況以及聯系方式時，他表示，目前事情已經了結，所以“不方便提供”更多信息。李先生也嘗試撥打公司負責人的電話，但總處于無人接聽狀態。

快遞加盟制亟待完善

就在申通被爆出“罷工事件”之前，申通借殼艾迪西上市的消息已成業界熱點。不過，申通借殼上市后市場運營引質疑。

近年來，受電商的影響，我國快遞業快速擴張，同時也是問題多發期。中國電商協會物流專家黃剛在接受記者采訪時指出，行業的競爭激烈、且宅配O2O互聯網的加速發展，使得整個倉儲物流行業壓力很大。與順豐在2013年轉型直營模式不同，全國絕大多數民營快遞公司仍然采用加盟模式，申通也是其中之一。加盟模式的優點在于適合企業快速發展跑馬圈地，但缺點也很明顯，快遞業是個鏈條完整的閉環體系，一個環節出問題，將導致整體停轉。所以加盟模式是否適合于快遞行業，一直是業界爭論的焦點話題。

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